Saisonangebot Ecke hinten rechts komplett – passend für VW Bus T1 Barndoor 1952–1955 – Klassik Fab KF1253

Produktinformationen

Die komplette hintere Ecke rechts von Klassik Fab wurde speziell für den VW Bus T1 Barndoor der Baujahre 1952 bis 1955 entwickelt. Sie ersetzt den kompletten hinteren rechten Karosseriebereich und eignet sich ideal zur Beseitigung von Rost- oder Unfallschäden.

Gerade die hinteren Fahrzeugecken gehören beim VW Bus zu den am stärksten beanspruchten Karosseriebereichen. Feuchtigkeit, Schmutz und jahrzehntelange Belastung führen häufig zu Korrosion. Mit dieser hochwertigen Nachfertigung lässt sich die Karosserie wieder originalgetreu aufbauen.

Klassik Fab zählt weltweit zu den führenden Herstellern von Reparaturblechen für klassische Volkswagen. Die hervorragende Passform, originalgetreuen Pressungen und die hochwertige Materialqualität machen dieses Reparaturblech zur ersten Wahl für anspruchsvolle Restaurierungen.

Passend für

• VW Bus T1 Barndoor 19521955

Produktdetails

• Hersteller: Klassik Fab
• Artikelnummer: KF1253
• Einbauseite: hinten rechts
• Ausführung: komplette Fahrzeugecke
• Hochwertiges Karosserie-Reparaturblech
• Originalgetreue Pressungen
• Hervorragende Passgenauigkeit
• Ideal für professionelle Restaurierungen

Vergleichsnummer: 211 813 356 D

Vorteile von Klassik Fab

• Originalgetreue Nachfertigung
• Sehr hohe Passgenauigkeit
• Robuste Materialqualität
• Minimiert Anpassungsarbeiten
• Bewährt bei Restaurierungsbetrieben weltweit

Montagehinweis

Vor dem endgültigen Verschweißen sollte die hintere Ecke sorgfältig am Fahrzeug angepasst werden. Kontrolliere dabei die Ausrichtung zu Seitenwand, Motorraum, Heckabschluss und Motorklappe, um ein optimales Spaltmaß zu erzielen. Nach den Schweißarbeiten empfiehlt sich eine gründliche Hohlraumversiegelung sowie ein hochwertiger Korrosionsschutz.

Unser Tipp von Heckkraftmotors

Beim Austausch der hinteren Fahrzeugecke solltest du gleichzeitig den Batterieboden, den Motorraumboden, die hinteren Längsträger sowie angrenzende Seitenwandbereiche auf Rost prüfen. So kann die Karosserie dauerhaft und fachgerecht instand gesetzt werden.