Markenprodukt Bodenblech vorne Fahrerhaus – passend für VW Bus T1 1955–1959 – Klassik Fab KF152
Ursprünglicher Preis war: 254,00 €106,68 €Aktueller Preis ist: 106,68 €.
Produktinformationen
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Bus T1 50-67 |
| Versandgewicht: | 11,00 kg |
Das vordere Bodenblech für das Fahrerhaus von Klassik Fab wurde speziell für den VW Bus T1 der Baujahre 1955 bis 1959 entwickelt und entspricht in Form, Materialstärke und Pressungen dem originalen Volkswagen-Bodenblech.
Gerade im Fahrerhaus ist der Boden häufig durch Feuchtigkeit, Schmutz und jahrzehntelange Beanspruchung von Rost betroffen. Mit diesem hochwertigen Reparaturblech lässt sich der beschädigte Bereich fachgerecht erneuern und die originale Stabilität der Karosserie wiederherstellen.
Klassik Fab ist weltweit für seine erstklassigen Karosseriebleche bekannt. Das Bodenblech KF152 gilt als die originalgetreueste Nachfertigung für den VW Bus T1 19551959, die derzeit erhältlich ist. Dadurch eignet es sich hervorragend für hochwertige Restaurierungen und Fahrzeuge mit hohem Originalitätsanspruch.
Passend für
- VW Bus T1 19551959
Einbauort
- Fahrerhaus
- Vorderer Bodenbereich
Produktdetails
- Hersteller: Klassik Fab
- Artikelnummer: KF152
- Einbauort: Fahrerhaus vorne
- Hochwertiges Karosserie-Reparaturblech
- Originalgetreue Pressungen
- Exzellente Passgenauigkeit
- Hochwertige Materialqualität
- Ideal für professionelle Restaurierungen
Vorteile von Klassik Fab
- Originalgetreue Nachfertigung
- Hervorragende Passgenauigkeit
- Robuste Materialqualität
- Minimiert Anpassungsarbeiten
- Weltweit bei Restaurierungsbetrieben und Oldtimer-Spezialisten bewährt
Montagehinweis
Vor dem endgültigen Verschweißen sollte das Bodenblech sorgfältig angepasst und die angrenzenden Karosserieteile ausgerichtet werden. Nach Abschluss der Arbeiten empfehlen wir eine hochwertige Schweißnahtversiegelung sowie einen dauerhaften Korrosionsschutz auf beiden Blechseiten.
Unser Tipp von Heckkraftmotors
Wenn das Fahrerhaus bereits freigelegt ist, empfiehlt es sich gleichzeitig die Wagenheberaufnahme, Querträger, Pedalboden, A-Säulen sowie die Innenschweller auf Rost zu prüfen. So lässt sich die Karosserie dauerhaft instand setzen und spätere Reparaturen werden vermieden.






